2026-04-28
연료 분사 시스템은 각 실린더에 매우 높은 압력으로 정밀하게 계량된 디젤 연료를 공급합니다. 주요 부품은 다음과 같습니다:
연료 분사 펌프: 분사를 위해 디젤 연료에 압력을 가합니다
인젝터: 연소실로 연료를 미세하게 분사합니다
연료 필터: 정밀 분사 부품을 손상시킬 수 있는 오염 물질을 제거합니다
DEVELON DL06 엔진은 표준 연료 필러 펌프를 특징으로 하여 작업 현장에서 재급유 작업 중 가동 중지 시간을 줄여줍니다.
엔진 수명은 적절한 윤활에 크게 좌우됩니다. 윤활 시스템에는 다음이 포함됩니다:
오일 펌프: 베어링, 피스톤 및 캠축에 압력을 가하여 오일을 순환시킵니다
오일 필터: 먼지, 금속 입자 및 슬러지를 포함한 오염 물질을 제거합니다. 일부 굴삭기 엔진은 먼지가 많은 환경에서 향상된 보호를 위해 2차 여과 시스템을 갖추고 있습니다
오일 팬: 사용하지 않는 오일을 저장하는 저장소로, 일반적으로 굴삭기 이동 중 튀는 것을 방지하기 위한 배플이 포함됩니다
굴삭기 엔진은 연속 작동 중에 엄청난 열을 발생시킵니다. 냉각 시스템 부품은 다음과 같습니다:
워터 펌프: 엔진 블록과 실린더 헤드를 통해 냉각수를 순환시킵니다
라디에이터: 주변 공기로 열을 발산합니다
유압 오일 쿨러: 유압 시스템 온도를 유지하여 일관된 어태치먼트 성능에 중요합니다
Wacker Neuson ET145는 냉각 수요에 따라 속도를 조절하는 점성 팬을 특징으로 하여 기생 동력 손실과 연료 소비를 줄입니다.
현대 굴삭기 엔진은 점점 더 엄격해지는 배출가스 규제를 충족해야 합니다. Komatsu PC210LC-11은 배출가스 제어를 위해 냉각 배기 가스 재순환(EGR) 및 Komatsu 디젤 미립자 필터(KDPF)를 갖춘 EPA Tier 4 Final 규격 엔진을 사용합니다. 이러한 시스템에는 다음 부품이 추가됩니다:
디젤 미립자 필터: 그을음 입자를 포집합니다
선택적 촉매 환원: 질소 산화물을 줄입니다
배기 가스 재순환 냉각기: 연소 온도를 낮춥니다
여러 제조업체가 굴삭기 엔진 시장을 지배하고 있습니다:
Komatsu: 자체 굴삭기에 6.69리터 배기량과 165-200마력 출력을 특징으로 하는 SAA6D107E 시리즈 엔진을 생산합니다
DEVELON (구 Doosan): 20-22톤 굴삭기에 사용되는 DL06 엔진을 제조합니다
Perkins: Wacker Neuson 장비에 904J-E36TA와 같은 엔진을 공급합니다
Cummins, Isuzu, Yanmar: 다양한 굴삭기 브랜드에 엔진을 공급합니다
Weichai: Shantui 및 기타 아시아 브랜드에 공급하는 중국 제조업체입니다
굴삭기 엔진 부품 애프터마켓은 상당하며, 공급업체는 Caterpillar, Hitachi, Kobelco, Volvo, Hyundai 및 Liebherr를 포함한 모든 주요 브랜드의 부품을 제공합니다. 일반적인 교체 부품은 다음과 같습니다:
실린더 어셈블리 및 재빌드 키트
크랭크샤프트 및 캠축
터보차저
워터 펌프 및 오일 펌프
스타터 및 발전기
전체 개스킷 세트
엔진 부품의 정기적인 검사 및 교체는 굴삭기 작동에 매우 중요합니다. 밸브 간극 및 캠축 타이밍의 불일치 또는 마모는 출력 감소, 연료 소비 증가 및 잠재적인 치명적인 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다. 유지보수 간격에 대한 제조업체 사양을 따르고 품질 교체 부품을 사용하면 굴삭기가 주요 오버홀 전에 예상 서비스 수명인 10,000~20,000 작동 시간 동안 생산성을 유지할 수 있습니다.
